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搭Uber会给小费吗?因为不需面对面结帐,6成美国人从未给过
2020-07-12

搭Uber会给小费吗?因为不需面对面结帐,6成美国人从未给过

到美国消费时,我们会入境随俗给提供服务者小费;但在美国搭 Uber 时,下车后你会愿意给司机小费吗?

长期以来,叫车平台如 Uber 或 Lyft 为了避免使用者体验过于複杂,倾向不设计「给小费」选项;而因为美国小费制度深植人心,后来 Uber 也在乘客下车后跳出小费选项,但乘客可自由选择要不要给小费、要给多少小费。

但近期研究显示,就算是习惯小费制度的美国人,也有约 3 分之 2 的人在搭乘 Uber 时从不给小费。看来,这个结帐不需「面对面」的科技中介平台不只改变搭车行为,也改变美国长久的小费文化。

因为付钱时不用面对面,小费文化不再是「必须」

根据 The Verge 报导,美国全国经济研究所调查发现:

  1. 美国人搭乘 Uber 时,只有 1% 的人会每次都给小费,而有约 6 成的人从来没给过一次小费。整体来看,只有约 16% 旅程结束后司机会收到小费。
  2. 每次给予小费总平均约 50 美分,而有在持续付小费的客群中,平均每次小费约 3 美元。
  3. 男生比女生更常给小费,而女性司机获得的小费金额比男性司机多。

这项研究由史丹佛大学 Bharat Chandar、加州大学圣地牙哥分校 Uri Gneezy、Lyft 经济学家 Ian Muir,以及前 Uber 首席经济学家、现任职于 Lyft 的 John List 等四人共同合作。他们进行为期四周的资料搜集,从超过 4000 万趟旅程中取得数据并进行分析,将大数据与现场实验相结合,并协助 Uber 在 2017 年 6 月正式上线小费功能。

在一般消费流程里,从接受服务、结帐付款到给予小费,整个流程都在「面对面」过程里;相较之下,叫车平台将所有服务流程都整合在应用程式中,付钱时买卖双方不再需要面对面,即便 Uber 有推出小费选项,也是在搭乘结束后才会跳出,代表「小费文化」从这个一连串的乘车体验流程中被排除了。

他们推测,这样的流程设计降低了乘客主动给小费的意愿。不过,Uri Gneezy 认为这样是正确方向,因为乘客不再被认为「应该」给小费,他们可以在获得满意服务后才给小费,此种更合理的小费文化能激励司机提供更好服务。

虽然这项研究数据取自 2017 年,或许与现今情况有些出入,但 Bharat Chandar 也认同 Uber 不需鼓励乘客多付小费,因为叫车平台主要目标应是回归共享经济本质,透过搭乘顺风车降低资源浪费等。

Uber:希望改变不平等、有偏见的小费文化

其实,Uber 过去数度拒绝引进小费制度,儘管司机抗议声浪不断,但 Uber 共同创办人、前执行长 Travis Kalanick 一直坚持其立场;直到 2017 年 Uber 捲入职场性骚扰等负面丑闻,Travis Kalanick 也因而下台,或许是为了平息外界愤怒、强化公关形象,因此 Uber 最后在压力之下新增小费功能选项。

而早在 2016 年,Uber 就公开表示希望破除小费制度中的潜在偏见。他们引用 2008 年康乃尔大学研究资料,指出当黑人服务生和白人服务生提供同等品质服务时,人们却会有意或无意地给黑人服务生较少小费。

Uber 认为,平台制度有利于消弭此种偏见所带来的收入不平等,因为不管是何种族群司机所获得的小费都差不多。发言人也公开宣布,Uber 叫车平台和 Uber Eats 外送平台上的服务提供者,在过去两年里总共获得将近 20 亿美元小费,并表示 Uber 平台将持续透过科技消除美国小费文化过往存在的歧视与偏见。


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