纯驾技比拼,大鲁阁KT
2020-07-29

位在桃园的大鲁阁卡丁车场,自2013年开始除了举办备受好评的出租车耐久赛之外,今年更开办规格更高的KT-100小型赛车锦标赛,让所有对卡丁车有兴趣的热血车迷,有更好的方式、更安全的环境,能和对手近身肉搏。

纯驾技比拼,大鲁阁KT桃园大鲁阁卡丁车场今年开办KT-100小型赛车锦标赛,使用Yamaha SL二行程统一规格赛车做为比赛车辆,拥有竞技车的速度、难度颇高的驾驶特性,是全球广泛採用的卡丁训练用车,是热血车迷从Rental Kart要进阶的最好选择。

桃园大鲁阁


最公平的统一规格赛事,车手驾驶技巧成夺胜关键

这场赛事最迷人的地方,在于它是採统一规格的方式进行,也就是比赛车辆的引擎统一、轮胎统一、车身设定也统一,且车手加上赛车的总重必须在145公斤以上,不足者则必须于车身加装铅块补足,因此每个车手的比赛条件几乎相同,排除了车辆条件优势,以自身驾驶技巧和对手一较高下。

纯驾技比拼,大鲁阁KT在举办的首站赛事,共有10位车手参加,在换上抓地力更好的VEGA轮胎后,于大鲁阁700m跑道的单圈成绩可达37秒多的水準。

注1:锦标赛将改採用VEGA SL8轮胎
大鲁阁KT-100锦标赛全年共有4站,将于5月5日、7月7日、9月1日及10月27日举行,而更让人兴奋的是整个锦标赛的比赛场地,除了在大家熟知的桃园大鲁阁卡丁车场举办之外,9月1日的第3站赛事将有可能移师自屏东大鹏湾国际赛车场的卡丁车场举办,场地更大、速度更快,令人相当期待。

纯驾技比拼,大鲁阁KT为求公平,这次大鲁阁KT-100小型赛车锦标赛採统一规格方式进行,除了引擎及车架统一之外,轮胎也统一採用VEGA SL8,且完赛总重必须在145公斤以上,若有不足,则必须加装铅块补足。

奖盃


首场KT-100统规赛,排位赛竿位由张濬玮拿下

,天气晴朗,大鲁阁KT-100锦标赛如期举行,U-CAR编辑部也到场参与了这场盛会。第一站的比赛共有10位车手参加,其中的夺冠大热门,当属参赛资历相当丰富、驾驶技巧也相当精湛的张濬玮 (46号车),而参赛资历同样丰富的魏祺 (54号车) 在赛前也备受看好,而开着58号车的林岑翰,则是年仅12岁的小将,但带着他参赛的爸爸可是个卡丁好手,并有完整的技师团队随行,战力不容小觑。

纯驾技比拼,大鲁阁KT由于这次比赛并非採用KT-100赛车平常採用的Bridgestone YBN轮胎,因此适应轮胎特性及注意磨耗表现成为自由练习时的一大重点。在练习结束后,所有车手普遍都对VEGA SL8轮胎的抓地力留下深刻印象。
在初赛开始之前,先有一节10分钟的自由练习及排位赛,但由于这次比赛所使用的轮胎并非训练用的Bridgestone YBN,而是胎质更软、抓地力更强的VEGA SL8竞技用轮胎,因此自由练习的重点,就在于适应这条轮胎与KT-100之间的搭配。众车手在轮胎磨开后,单圈成绩不断缩短至37秒多,比使用Bridgestone YBN轮胎的38秒多有着近1秒的提升幅度,VEGA SL8的性能果然优异,最后排位赛由张濬玮拿下竿位,之后依序是陈宏铭、魏祺,而同是车界媒体的张立祥,则开着50号媒体车取得排位第四的佳绩。 (笔者将驾驶50号赛车参加9月1日的大鹏湾站)

纯驾技比拼,大鲁阁KT这次的参赛选手不乏专业好手参与,于方向盘上加装电子仪表,可即时监控引擎转速、圈数及单圈成绩等资讯。
张濬玮拿下初赛第一,张立祥前进一位进佔第三

大鲁阁KT-100锦标赛採Rolling-start动态起跑方式展开比赛,初赛时裁判长挥下国旗,展开12圈的赛事,经验老道的张濬玮抢得起跑先机,一举拉开与第二名的差距,并持续维持领先幅度至比赛结束,轻鬆取得初赛胜利;而52号车的陈宏铭靠着平时勤奋练习,纵使这次是第一次参赛,但依然取得排位第二的好成绩,并在初赛时守住战果至比赛结束,拿下8分积分。

纯驾技比拼,大鲁阁KT短兵相接的镜头屡见不鲜,这就是统一规格赛的精彩之处,车手实力都在伯仲之间,一刻都放鬆不得。
相较于前两位的平顺完赛,排位第四的50号媒体车张立祥,起跑后就展开一轮猛攻,持续朝54号的老手魏祺发动攻势,并顺利将之超越,取得初赛第三、并拿下6分积分。

纯驾技比拼,大鲁阁KT参赛资历丰富的张濬玮 (46),在初赛时抢得起跑先机,大幅拉开与第二名的差距。
複赛前四名排名未变,张濬玮再下一城

複赛起跑顺序为初赛成绩,因此张濬玮依旧排在首位,之后依序是陈宏铭、张立祥及魏祺。这一次,排在第二的陈宏铭 (52) 起跑后没让张濬玮 (46) 跑掉,一路紧跟在后,而张立祥则在起跑后被魏祺超越掉至第三。

纯驾技比拼,大鲁阁KT初次参赛的陈宏铭 (52),靠着勤奋练习换来好身手,複赛及决赛一路紧咬着张濬玮 (46)不放。
随着圈数增加,前四名依旧车头黏车尾地展开激战,但张濬玮曾一度因集气箱问题被陈宏铭追越,幸好他对卡丁车结构十分熟悉,自行排除状况并在2后重新讨回领先地位。而后方的张立祥也成功完成反击,超越魏祺重新站上前三名;最后经过12圈激战,複赛前三名分别为张濬玮、陈宏铭及张立祥。

纯驾技比拼,大鲁阁KT54号车的魏祺也是卡丁界的老手,本次赛事表现稳定,始终名列前四名领先集团之中。
纯驾技比拼,大鲁阁KT   
张立祥运气不佳,鍊条盖脱排名掉至最后

下午展开的决赛,长度比初赛跟複赛更长,为18圈的赛事,排位依序为张濬玮、陈宏铭、张立祥、魏祺、庄荣明、许记恺、林扬甡、林岑翰、杜如龙及沈尚玮。

纯驾技比拼,大鲁阁KT决赛时因失误而掉至第四位的张立祥 (50),重新调整节奏后再次追上魏祺 (54),要讨回第三名的位置。
起跑过后,排在第三的50号车在T2时门户洞开,让魏祺趁虚而入进佔第三,而52号的陈宏铭持续对领头的张濬玮施加压力,希望能製造对手的失误来取得超车机会;但张濬玮当然不是省油的灯,持续严加防守,未给陈宏铭任何超前机会。比赛进行至一半时,原本紧跟在魏祺之后、準备要讨回第三名位置的张立祥,却因鍊条盖鬆脱而被裁判长召回Pit区重新固定,如此一来,不仅追回第三名的机会没了,排名更掉至最后一位,实在相当可惜。在结束18圈的赛事之后,决赛由张濬玮拿下第一,陈宏铭排在第二,第三名为魏祺,第四名则是12岁小将林岑翰。

纯驾技比拼,大鲁阁KT张濬玮 (46) 在首站赛事连下三城,于初赛、複赛及决赛都拿下第一,始终跟在后方的陈宏铭 (52)进攻未果,最后屈居第二。
大鲁阁KT-100锦标赛是由决赛完赛排位作为分站成绩,因此张濬玮拿下KT-100锦标赛第一站冠军、亚军则是陈宏铭、季军为魏祺。而第二站赛事将在今年7月7日于桃园大鲁阁赛车场举行,对卡丁车有兴趣的热血车迷,记得到场欣赏这场各车手实力都十分相近的刺激比赛!或是你已经技痒,由于大鲁阁KT-100锦标赛採全年及单站双线报名制,因此目前想参加的话也还来得及,用比赛来证明自己的实力!

纯驾技比拼,大鲁阁KT大鲁阁KT-100锦标赛最终比赛结果冠军为张濬玮、亚军陈宏铭、季军魏祺,分别拿下32分、26分及18分的积分。


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